配查网,股票114在线配资查询,中国股票配资网平台官网,股票配资集中网站

您可能感興趣的話題

推薦產品

升降平臺防護罩-Dust-...

車間無塵室-Dust-free...

汽車燈廊檢測設備框架...

聯系我們

企業地址:天津市西青經濟技術開發區賽達國際工業城A3-2
企業郵箱:apastj@163.com
聯系電話:022-87887696
企業傳真:請聯系管理員
企業郵編:300385
咨詢熱線:13622125499(24小時服務)

簡單介紹階段變斷面鋁型材擠壓生產工藝流程

艾普斯   丨  2018.10.23   丨  4552

特殊變斷面鋁型材擠壓工藝及舉例:

階段變斷面鋁型材是指其橫斷面尺寸、形狀沿長度上發生階段式變化的一種特殊型材,通常是鋁型材生產廠家為滿足客戶的特殊需求而開發的鋁型材產品。一般由基本鋁型材、過渡區、大頭部分組成,但也有無渡區而由基本型材和大頭部分組成的,這主要與生產方法有關。大多數階段變斷面鋁型材的斷面只有一個階段的變化,也有的是具有兩個或兩個以上的階段的變化。

階段變斷面鋁型材主要有八字型材、工字型材、丁字型材三大類型。鋁型材階段變斷面型材主要用于大型運輸飛機的機翼、尾翼上。大頭經機械加工后與大梁型材鉚接,基本型材則與蒙皮鉚接而形成整體的機翼和尾翼。因此階段變斷面型材是一種十分得要的受力構件,對組織和性能的要求很高。必須選用高強度變形鋁型材。目前生產變斷面型材的合金主要有兩種:2A12T4,7A04T6。

3090工業鋁型材3d模型

1.變斷面鋁型材的擠壓方法

擠壓方法主要有兩種:一種是分步擠壓基本型材和大頭型材方法,這是國內主要的生產方法;另一種是一次擠壓基本型材和大頭型材的方法。

A分步擠壓基本型材和大頭型材方法

采用分瓣模,分別將大頭模和型材模單獨設計成分瓣模。
鋁型材分瓣模是按型材的形狀來確定的,分開面的位置是便于拆卸和安裝,在保證型材尺寸的同時又不損傷型材表面。型材模一般分為三瓣(丁字、八字型材)和四瓣(工字型材),大頭模目前采用從中間左、右兩瓣的形式分開。擠壓時將它們裝在模支撐里,形成所需要的模孔。為了減小擠壓大頭前端鋁型材附近過渡區部分的變形,過渡區設計在型材模上。型材模比大頭模厚15-20mm,模子前端與擠壓筒有10°的配合角,后面與模支撐有3°-5°的配合角,以便于換模。每瓣型材模背面均有一?20mm的孔,以專用鉤子卸模。過渡區的長度一般為20-45mm,其入口尺寸大小大頭模孔尺寸,與型材模連接部分采用較大曲率的圓滑過渡形式。圓滑過渡曲線趨勢應接近鋁合金擠壓時的金屬自然流動角。當圓滑過渡曲率半徑較小時,擠壓時將形成死角。

采用兩套分瓣模分段擠壓階段變斷面型材,是目前生產中使用最多的一種方法。第一套模在擠壓型材部分的同時過渡區也形成了。第二套模子擠壓大頭部分。如果采用三套分瓣模,就可以生產帶有兩個階段變化的變斷面型材。

其擠壓特點是:鋁型材部分和大頭部分分兩次擠壓。生產方法為:先把三瓣或四瓣的型材模裝入模支撐內,開進鎖鍵倉,鎖緊后開始擠壓基本型材部分。當壓到距過渡區300-500mm處時,逐漸減速直到過渡區時速降為零,然后卸壓、打開鎖鍵倉、擠壓軸前進5mm將模子推離擠壓筒后,擠壓筒離開,把模子從模支撐內帶出來,用專用鉤子將分瓣型材模取出,再用專用鉗換上兩瓣大頭模在模支撐中,進行大頭部分擠壓。擠壓大頭時開始速度盡量慢些,以防止型材根部產生波浪、擴口、拉細和大頭歪脖,當壓出約100mm長以后開始過渡到正常的擠壓速度。大頭部分擠壓完后卸壓、壓型嘴離開并剪切殘料,取出大頭模重新換上型材模進行下一個生產周期。

這種擠壓法的優點是:可在帶有壓型嘴的任何擠壓機上使用,并能擠壓生產各種形狀復雜的階段變斷面型材;工具結構比較簡單;當使用兩套分瓣模分段擠壓時,由于過渡區與基本型材同時形成,保證了型材靠近過渡區根部的鋁型材尺寸精度和成品率。其缺點是:由于需中間換車換模,鋁型材的表面質量難以保證;手工換模,操作工序多,生產效率低等。

B 一次擠壓基本鋁型材和大頭型材的方法

其特點是:在模支撐內一次裝入大頭模和型材分瓣模。擠壓時中間不需要換模,一次完成大頭型材和基本型材的擠壓。

2.使用專用支撐墊和專用擠壓筒

根據三種型材形狀配有相應的專用支撐墊。其出口尺寸和形狀與尾端模相似。使用專用支撐墊的目的是保證鋁型材尺寸的穩定性。

為了保證型材模和大頭模的同心度以及尺寸穩定性,變斷面鋁型材擠壓采用專用擠壓筒。變斷面型材專用擠壓筒接觸擠壓模的一端有兩個錐度,這樣還能保證擠壓筒和模子最緊密的配合,防止擠壓過程中金屬從縫隙中流出,因為變斷面型材用高強度鋁型材生產,擠壓系數一般較大,所以需要的擠壓力力較大。